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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

(中央社舊金山18日綜合外電報導)北韓領導人金正恩同父異母哥哥金正男遭暗殺,美國1名設計師表示,他打算販賣類似女嫌身上所穿、印有「LOL」的T恤,好趁機撈一筆。

「財經內幕」(Business Insider)引述路期間限定透社報導,這名設計師說,北韓領袖「對人權的侵犯」比任何反對製造這種T恤的聲浪還重要。

警方認為,監視器影片中,1名穿著印有「LOL」上衣的女子在馬來西亞吉隆坡國際機場毒殺金正男。馬國警方已進行連串逮捕行動。

設計師拒絕提供完整姓名,只透露他名字為喬爾(Joel),目前住在美國。他透過線上訊息告訴路透社:「我覺得她看起來很時髦,我一直在注意具有新聞價值、很容易成為熱潮的設計。」

網路市場Redbubble負責生產及銷售獨立設計師製作的產品,設計師通常能獲利16%。喬爾的T恤今天售價為35美元(約新台幣1082元)。

喬爾說,到目前為止銷售速度緩慢,但他發現,這件T恤能吸引到女權主義者、熱愛「惡搞」的網友,以及任何反對北韓及其他「法西斯」政權的人前來購買。(譯者:中央社周莉芳)1060219
 

 

 

(中央社記者汪淑芬台北27日電)交通部民用航空局原本打算以肥肉綁瘦肉方式,分配復興航空停飛後航權,但業者發現以往視為肥肉的兩岸航線現在像瘦肉,而被歸為瘦肉的國內航線如雞肋,業者已不急著要。

民航局向來的肥肉綁瘦肉原則,就折扣是以較賺錢的兩岸航線,搭配獲利低或虧損的國內航線。

業者原本都想搶兩岸線中最熱門上海航線,但現在發現,復興航空運輸股份有限公司兩岸航線好的時間帶在停飛後,早就立刻被其他航空公司補上,就算分到上海航線,也可能只飛紅眼航班,不再是黃金線,肥肉成瘦肉。

目前由華信航空股份有限公司暫飛的台北-花蓮及台中-花蓮航線,一直是民航局要與兩岸航線綁在一起的瘦肉,但虧損嚴重,在業者看來,稱不上瘦肉,只是雞肋。

包括中華航空股份有限公司、長榮航空股份有限公司及遠東航空股份公司現在對興航重分配的航權無強烈意願,業者認為如果只是瘦肉加雞肋,何必急著分?

民航局說,如果業者特賣現在不想分航權,也不會強迫分配。

民航局表示,上海航線的確較有經營利潤,但興航停飛後,原飛航時間帶由相關管理單位收回,因上海非常忙碌,已無法申請到原有時間帶,開航無法預期,也無法有預期獲利,將兩岸航線與國內航線搭配方式,對業者來說,已不具原先誘因。

至於興航原飛航的國際航線,絕大部分都是航權無限制航點,各航空業者都可依需求申請,無任何誘因。1051227

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